Oshkosh JLTV v Inchebe. Zdroj: Futurearmy.sk
Technika a výzbroj OS SR

Na veľtrhu IDEB 2026 sa nenápadne predstavil aj Oshkosh JLTV

Americké vozidlá Oshkosh JLTV 4×4, o ktorých sa roky vášnivo diskutovalo, sú už niekoľko mesiacov na Slovensku. Ich dodávky sa začali tesne po Novom roku. Verejnosti ich však doteraz nevidela. Až na veľtrhu IDEB 2026 sa jedno ukázalo – zastrčené v rade iných vozidiel na boku výstavnej plochy.

Pripomeňme, že vozidlá JLTV 4×4 od firmy Oshkosh obstaral minister obrany Martin Sklenár v júli 2023. Stalo sa tak v rámci ponuky Spojených štátov na vojenskú pomoc spojencom. Sumu 190 miliónov dolárov zaplatila americká vláda z podporných fondov FMF (Foreign Military Financing).

Slovensko malo v rámci programu získať 160 vozidiel – 110 s diaľkovo ovládanou zbraňovou stanicou M153 CROWS a 50 s manuálne ovládaným guľometom kalibru 12,7 mm. Práve táto druhá verzia sa objavila na veľtrhu v bratislavskej Inchebe.

Vozidlá sú zatiaľ v logistickom centre a podľa našich informácií neboli ešte pridelené ku konkrétnym bojovým útvarom. Prebieha na nich montáž dodatočného vybavenia, najmä komunikačných systémov a zbraňových staníc.

Oshkosh JLTV.
Zdroj: Futurearmy.sk

Vojaci, ktorí s JLTV 4×4 mali možnosť jazdiť, si vozidlo pochvaľujú. Má dobrú ochranu posádky, vrátane pancierovania proti výbuchom zospodu. Auto má dobrú brodivosť i jazdné vlastnosti, hoci v náročnom teréne treba byť prirodzene opatrný.

Vozidlo je štandardne štvormiestne, motor má výkon 254 kW a maximálna rýchlosť je 121 km/h na ceste a 88 km/h v teréne.

Problém je prístup k niektorým častiam, keď kvôli výmene jedného dielu treba najprv vymontovať viacero iných. To je však bežné aj v civilnom sektore – keď dizajnéri áut nekomunikujú s mechanikmi a potom sa stane, že kvôli výmene žiarovky treba vymontovať celý nárazník…

Oshkosh JLTV.
Zdroj: Futurearmy.sk

Vozidlá JLTV 4×4 by mali primárne slúžiť v 25. motorizovanom prápore a v 65. prieskumnom prápore, ale aj v ďalších manévrových práporoch pozemných vojsk. Niekoľko kusov pôjde s našimi vojakmi aj do Kosova.

Obstarávanie amerických vozidiel od začiatku kritizovala vtedajšia opozícia, podľa ktorej by sa mali kupovať slovenské stroje. Súčasný minister obrany Robert Kaliňák sa po nástupe do funkcie rozhodol v programe JLTV nepokračovať.

Namiesto toho chce kúpiť vozidlá 4×4 od slovenských a českých výrobcov. Od roku 2024 prebieha testovanie trojice strojov od troch rôznych firiem. Výsledok by mal byť známy najskôr koncom tohto roka, ale je možné, že verdikt padne až neskôr.

Ozbrojené sily SR momentálne vyberajú z trojice vozidiel 4×4, ktoré majú doplniť JLTV. Zľava Wolf, Gerlach a Patriot II.
Zdroj: Futurearmy.sk

Všetky tieto tri vozidlá sú na veľtrhu IDEB 2026 tiež. Mimochodom, pár dní predtým sa táto trojica objavila aj na oslavách konca vojny v Litovskom Mikuláši. JLTV tam s nimi vtedy ešte nebol.

Ide o Wolf od firmy DefTech z Vlkanovej, Patriot II od MSM Land Systems a Gerlach od Zetor Engineering Slovakia. Všetky sú vo vyššej hmotnostnej kategórii ako JLTV 4×4 a aj ich jednotková cena bude vyššia.

Podľa vojakov, ktorí ich testujú, sú všetky tri vozidlá veľmi vyrovnané a rozhodovanie bude ťažké. Je možné, že sa nevyberie iba jeden typ. Ozbrojené sily SR chcú v prvej fáze obstarať 400 vozidiel 4×4 a neskôr ich kúpiť ešte viac.

VTV 4×4 DefTech Wolf

  • dĺžka: 5 930 mm
  • šírka: 2 480 mm
  • výška: 2 675 mm
  • bojová hmotnosť: 13 700 kg
  • výkon motora: 336 kW
  • rýchlosť: 110 km/h
  • dojazd: 600 km
  • posádka: 5
Zdroj: Futurearmy.sk
Zdroj: Futurearmy.sk
Zdroj: Futurearmy.sk

Patriot II 4×4 V2 MTV

  • dĺžka: 6 310 mm
  • šírka: 2 550 mm
  • výška: 3 421 mm (so zbraňovou stanicou)
  • hmotnosť: 18 000 kg
  • výkon motora: 315 kW
  • rýchlosť: 110 km/h
  • dojazd: 600 km
  • posádka: 5
Zdroj: Futurearmy.sk
Zdroj: Futurearmy.sk

Zetor Gerlach 4×4 V3 MTV

  • dĺžka: 5 930 mm
  • šírka: 2 497 mm
  • výška: 3 262 mm (so zbraňovou stanicou)
  • hmotnosť: 15 200 kg
  • výkon motora: 240 kW
  • rýchlosť: 125 km/h
  • dojazd: 600 km
  • posádka: 6
Zdroj: Futurearmy.sk
Zdroj: Futurearmy.sk

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *