Čím sa húfnica Eva M3 líši od predchádzajúcej verzie Eva M2?
Húfnica Eva M3 absolvovala premiéru na veľtrhu IDEB 2026. Ide pritom o verziu, na ktorú bola už v decembri 2025 podpísaná rámcová zmluva a Ozbrojené sily SR si objednali 16 kusov. Verejnosť ju však spoznala až teraz.
Príbeh tejto húfnice sa začal písať už v roku 2021. Zbrojovka Konštrukta Defence spustila jej vývoj na základe požiadaviek malajzijských partnerov. Spočiatku dostala meno Bia a premiéru mala v roku 2023.

Zdroj: Futurearmy.sk
Neskôr ju premenovali na Eva M2. Dlho to vyzeralo, že Malajzia slovenské húfnice objedná, záujem ázijskej krajiny však postupne ochladol a celý kontrakt sa momentálne nachádza v akomsi vzduchoprázdne.
Výrobca Konštrukta Defence však na nič nečakal a húfnicu vyvíjal ďalej. Výsledkom je objednávka 16 kusov pre Ozbrojené sily SR a spustenie ich výroby. Konkrétne ide o časti veže, ktoré vyrába firma Koval Systems z Beluše ako subdodávateľ Konštrukta Defence.

Zdroj: Futurearmy.sk
Že sa výroba húfnic Eva M3 začína práve vežami, je logické. Tieto časti sa totiž oproti verzii Eva M2 zmenili najmenej. Na veži ide len o drobné dizajnové úpravy, na prvý pohľad prakticky nerozoznateľné. Čím sa teda Eva M3 líši od svojej predchodkyne?

Zdroj: Futurearmy.sk
Najviac viditeľnou zmenou je kabína a s tým súvisiace zmeny v podvozku. Aj kabína aj podvozok sú teraz na základe auta Tatra Force 3, kým predchádzajúca verzia využívala Tatra Force 2. Kabína je dvojdverová a zmestia sa do nej tri osoby. Eva M2 mala väčšiu, štvordverovú kabínu, a v nej miesto pre päť osôb.

Zdroj: Konštrukta-Defence
Menšia kabína znamená aj nižšie zaťaženie prednej nápravy. Hlavná zbraň kalibru 155 mm sa dá plne ovládať z kabíny. V prípade potreby sa však dá ovládať aj manuálne z núdzového pracoviska vo veži.
Istá zmena nastala aj úplne vzadu. Eva M2 mala dve veľké samostatné zadné podpery. Eva M3 ich má menšie a spojené dokopy do jednej podpery.

Zdroj: Futurearmy.sk
Rozdiel je aj v tom, že teraz sa dá veža plne otáčať aj vtedy, keď je podpera zdvihnutá hore. Eva M2 musela natočiť vežu do prepravnej polohy a až potom mohla zdvihnúť podpery. Eva M3 na to čakať nemusí – môže súčasne natáčať vežu do prepravnej polohy aj dvíhať podpery. To šetrí sekundy pri opúšťaní polohy po streľbe a zvyšuje šancu, že sa húfnica vyhne odvete.

Zdroj: Futurearmy.sk
Technické údaje húfnice Eva M3 6×6
- hlavná zbraň: 155 mm / L 52
- námer: -3,5° / +75°
- odmer: ±30°
- rýchlosť streľby: 5 rán v prvej minúte a 13 rán za 3 minúty v automatickom móde, 2 rany za minútu v manuálnom móde
- max. dostrel: 40+ km so štandardnou muníciou, vyše 50 km s VLAP (Velocity-enhanced Long-range Artillery Projectile) muníciou
- zásoba munície: 20 ks
- posádka: 2-3
- motor: Tatra T3D-928.70 RE, V8, 368 kW
- rýchlosť: 90 km/h
- dojazd: 600 km
- dĺžka: 11,56 m
- výška: 3,3 m
- šírka: 2,55 m
- bojová hmotnosť: 28 t
